過去 1 週間にわたり、Wanye Logistics は非常に活発に活動しており、サプライチェーン サービス プロバイダー「Yuncanpei」および大量の水産物オンライン取引プラットフォーム「Huacai Technology」との提携を締結しました。これらの提携は、強力なパートナーシップと技術力の強化を通じて、Wanye の多様なコールドチェーン物流サービスをさらに強化することを目的としています。
万科グループ傘下の独立系物流ブランドとして、万業物流は現在全国47の主要都市をカバーし、160以上の物流パークと1,200万平方メートルを超える倉庫規模を有している。同社はコールドチェーン物流専門パークを49か所運営しており、コールドチェーン倉庫の規模としては中国最大となっている。
大規模かつ広範囲に分散された倉庫施設は、Wanye Logistics の中核的な競争上の優位性であり、運用サービス機能の強化が将来の焦点となります。
コールドチェーン物流の堅調な成長
Wanye Logistics は 2015 年に設立され、近年急速な成長を続けています。データによると、過去 4 年間、Wanye Logistics の営業利益は 23.8% の年間平均成長率 (CAGR) を達成しました。特にコールドチェーン事業の収益は32.9％とさらに高いCAGRで成長し、収益規模は3倍近くに拡大しています。
国家発展改革委員会のデータによると、国家物流収入は2020年に前年比2.2%、2021年に15.1%、2022年に4.7%の成長を達成した。 過去3年間の万益物流の収入成長率は業界平均を大幅に上回っており、これは基盤が小さいことも一因と考えられますが、その発展の可能性を過小評価することはできません。
今年上半期、万野物流は前年同期比17％増の19億5000万人民元の収益を達成した。成長率は鈍化しているものの、全国平均の成長率約12％よりは依然として大幅に高い。特に、Wanye Logistics のコールドチェーン物流サービスは、売上高が前年比 30.3% 増加しました。
前述したように、Wanye Logistics は中国最大のコールドチェーン倉庫規模を持っています。今年上半期にオープンした4つの新しいコールドチェーンパークを含めると、万悦のコールドチェーン賃貸可能建物面積は合計141万5000平方メートルとなる。
これらのコールドチェーン物流サービスに依存することは、万業にとって当然の利点であり、レンタル可能な面積は標準的な倉庫の6分の1にすぎないにもかかわらず、半期の収益8億1,000万人民元が同社の総収入の42％を占めています。 。
万野物流の最も代表的なコールド チェーン パークは、同社初の保税冷蔵倉庫である深セン塩田コールド チェーン パークです。このプロジェクトの敷地面積は約10万平方メートルで、4月の操業開始以来、1日平均入庫量5,200箱、出荷量4,250箱を維持しており、大湾区における強力な農産物コールドチェーン物流拠点となっている。 。
公開されるのか？
その規模、ビジネスモデル、利点を考慮すると、Wanye Logistics は資本市場に参入する準備ができているようです。最近の市場の噂では、万益物流が株式を公開し、中国における「初のコールドチェーン物流株」となる可能性があると示唆されている。
ワニエの拡大加速によって憶測が加速し、IPO前の勢いを示唆している。さらに、約 3 年前にシンガポールの GIC やテマセクなどから A ラウンド投資が導入されたことは、潜在的な出口サイクルを示唆しています。
さらに、万科は物流事業に270億2000万人民元以上を直接投資しており、子会社の中で最大の投資となっているが、年間収益率は10％未満だ。その理由の一部は、多額の資本を必要とする建設中の物流冷蔵倉庫プロジェクトの価値が高いことです。
万科の朱九生社長は8月の業績会議で、「たとえ変革事業が好調であっても、収益規模や利益への貢献は限定的になる可能性が高い」と認めた。資本市場は明らかに新しい産業の復帰サイクルを短縮する可能性があります。
さらに、万益物流は2021年に「コールドチェーンパーク100ヶ所」の目標を設定し、特に中核都市への投資を拡大している。現在、万悦物流のコールドチェーンパークの数はこの目標の半分にも満たない。この拡大計画を迅速に実行するには資本市場の支援が必要です。
実際、万益物流は2020年6月に資本市場をテストし、深セン証券取引所市場で初の準REITを発行した。規模は5億7,320万人民元と控えめだが、良好な募集結果を出し、中国民生銀行、工業銀行などの機関からの投資を集めた。銀行、中国ゆうちょ銀行、中国招商銀行。これは、同社の物流パーク資産運営が市場で最初に認識されたことを示しています。
近年、インフラREITに対する国家支援が強化されているため、工業団地や倉庫物流向けの公募REIT上場が実現可能な道となる可能性がある。今年3月の業績説明会で万科経営陣は、万業物流が浙江省と広東省で約25万平方メートルをカバーする複数の資産プロジェクトを選択し、地元の発展改革委員会に提出済みで、年内にREITの発行が見込まれることを明らかにした。
しかし、一部のアナリストは万益物流の上場準備はまだ十分ではなく、上場前の収益や規模は依然として国際先進水準に及ばないと指摘している。ワニエにとって、近い将来、成長を維持することが重要な課題となるだろう。
これは、Wanye Logistics の明確な開発方向と一致しています。Wanye Logistics は、Wanye = ベース × サービス ^ テクノロジーという戦略公式を明確にしています。シンボルの意味は不明ですが、キーワードは資本中心の倉庫ネットワークとテクノロジーにサポートされた運用サービス機能を強調しています。
継続的に基盤を強化し、サービス能力を強化することにより、Wanye Logistics は現在の業界の利益減少サイクルを乗り切り、資本市場で説得力のあるストーリーを伝える可能性が高まります。
投稿日時: 2024 年 7 月 4 日