「ホットトレンド」の評価：準備された食品産業の真の可能性と効率を評価する
「ホットトレンド」が本当に幅広い見通しを持ち、単なる投機的なラッシュではないかどうかを評価する場合、上流および下流の産業を駆動する能力や産業反復の効率などの基準が重要です。準備された食品は、Covid-19パンデミックのためにホットな傾向になりましたが、特別な期間は作成されませんでした。準備された食品は、すでに私たちの毎日の食事に浸透し、レストランで場所を保持し、中国人の現在および将来の食習慣を変えています。彼らは食品産業の高い工業化を象徴しています。この一連のレポートを通じて、準備された食品産業チェーンのすべてのリンクを分析し、現在の生産環境と中国の準備された食品の将来の方向を分析します。
準備された食品=食事キット=防腐剤？
人々が準備された食品について話すとき、そのような判断が生じるかもしれません。
準備された食品に関与する企業は、これらの国民の懸念を避けるために選択されていません。 Zhongyang Groupの副社長でありZhongyang YutianxiaのゼネラルマネージャーであるLiu Dayongは、準備された食品の添加物についての消費者の心配をよく知っています。
「過去には、準備された食品での防腐剤の使用は、主にBエンドの需要から来ました。迅速な食事の準備とキッチンの低貯蔵環境要件の需要が高いため、室温で保管および輸送できる製品が使用されました」とLiu DayongはJiemian Newsに語りました。 「したがって、「色、香り、味」を長時間維持する防腐剤と安定剤は、ケータリングの調味料に必要でした。」
ただし、現在の状況は異なります。準備された食品産業が発展するにつれて、それは再シャッフルを受けました。食品の風味を回復するために大量の添加物を必要とし、低価格で販売された棚安定した調理済み食品が市場を撤回しています。業界は、コールドチェーンロジスティクスに依存して、凍結した準備された食品に向かって徐々に移行しています。
防腐剤の削減：新鮮さを維持する方法は？
Huaxin証券による準備された食品産業に関する2022年の詳細な報告書は、従来の食事キットと比較して、準備された食品はより短い賞味期限と新鮮さのためのより高い要件を持っていると指摘しました。さらに、下流の顧客はより散在しており、製品の需要は多様です。したがって、新鮮さとタイムリーな配達を保存することは、準備された食品のコア要件です。
「現在、私たちは水生製品にプロセス全体を通してコールドチェーンを使用しています。これにより、一致する調味料パケットを開発するときに、防腐剤と抗酸化物質の必要性を排除できます。代わりに、生物学的に抽出された調味料を使用します」とLiu Dayong氏は言います。
消費者は、ザリガニ、ピクルスの魚の黒魚のスライス、調理済みの鶏などの冷凍調理済みの食品に精通しています。これらは現在、保存のために従来の防腐剤ではなく、迅速な凍結技術を使用しています。
たとえば、クイックフリーズプロセスでは、従来の食品凍結とは異なる技術が使用されています。
現在、多くの準備された食品は、凍結プロセス中に液体窒素速度凍結技術を使用しています。液体窒素は、超低温度冷媒として、食物と接触すると急速な凍結を達成し、-18°Cに達すると急速な凍結を達成するために急速に熱を吸収します。
液体窒素の迅速な凍結技術の適用は、効率だけでなく品質ももたらします。この技術は、水をすぐに小さな氷の結晶に凍結させ、水分の損失を減らし、製品のテクスチャと栄養価を維持します。
たとえば、人気のある調理済みのザリガニは、調理と調味料の約10分間、液体窒素チャンバーですぐに凍結し、新鮮な風味をロックします。対照的に、従来の凍結方法は、-25°Cから-30°Cまで凍結するのに4〜6時間必要でした。
同様に、Wens GroupのJiaweiブランドの調理済み鶏肉は、屠殺、ブランチング、マリネ、および煮るまで、液体窒素の迅速な凍結テクノロジーを使用することから、全国に出荷できるまで約2時間しかかかりません。
コールドチェーンロジスティクスの規模と専門化：新鮮さに不可欠
準備された食品がテクノロジーを使用して凍結して保存され、工場を離れると、競争は時間が始まります。
中国の市場は膨大であり、準備された食品には、さまざまな地域に浸透するためのスケーリングされたコールドチェーンロジスティクスシステムのサポートが必要です。幸いなことに、準備された食品市場の急速な成長は、物流業界にとってより多くの機会を提供します。そのため、GreeやSF Expressなどの企業が準備された食品セクターに参入しています。
たとえば、昨年8月に、SF Expressは、トランクとブランチラインの輸送、コールドチェーンストレージサービス、エクスプレスデリバリー、同じ都市の流通など、準備された食品業界にソリューションを提供すると発表しました。 2022年の終わりに、Gree High-Profileは、準備された食品機器製造会社を設立するために5,000万元の投資を発表し、コールドチェーンセグメントにコールドチェーン機器を提供しました。
Gree GroupはJiemian Newsに、同社は生産中の物流の取り扱い、保管、包装における効率の問題に対処するための100を超える製品仕様を持っていると語った。
中国のコールドチェーンロジスティクス分野は、準備された食品をテーブルに「簡単に」届ける前に、長い旅をしてきました。
1998年から2007年まで、中国のコールドチェーン産業は初期段階にありました。 2018年まで、上流の食品会社と外国のコールドチェーン輸送は、主にBエンドのコールドチェーンロジスティクスを探求していました。 2020年以来、準備された食品の傾向の下で、中国のコールドチェーン開発は前例のない成長を遂げており、年間成長率は数年連続で60％を超えています。
たとえば、JD Logisticsは2022年の初めに準備された食品部門を設立し、2種類の顧客にサービスを提供し、セントラルキッチン（TOB）と準備された食品（TOC）に焦点を当て、スケーリングされた専門レイアウトを形成します。
JD Logistics Public Business DivisionのゼネラルマネージャーであるSan Mingは、準備中の食品顧客を3つのタイプに分類していると述べました。上流の原材料企業、中流の準備食品企業（準備されたフードプロセッサや深い加工企業を含む）、およびダウンストリーム産業（主にケータリングの顧客と新しい小売企業）。
この目的のために、彼らは、準備された食品工業団地、包装、デジタル農場の建設計画など、中央キッチンに統合された生産および販売サプライチェーンサービスを提供するモデルを設計しました。 Cエンドでは、階層型の都市配信方法を使用します。
サンミンによると、準備された食品の95％以上がコールドチェーンの操作が必要です。都市の流通のために、JDロジスティクスには、30分、45分、60分の配達のソリューション、および全体的な配送計画など、対応する計画もあります。
現在、JDのコールドチェーンは、330を超える都市をカバーする新鮮な食べ物用の100を超える温度制御されたコールドチェーン倉庫を運営しています。これらのコールドチェーンのレイアウトに頼ると、顧客と消費者は準備された食品をより迅速に受け取り、製品の新鮮さを確保できます。
セルフビルディングコールドチェーン：長所と短所
準備された食料生産会社は、コールドチェーンにさまざまなアプローチを使用しています。独自のコールドストレージとコールドチェーンロジスティクスを構築する人もいれば、サードパーティの物流会社と協力する人もいれば、両方の方法を使用する人もいます。
たとえば、Heshi AquaticやYongji Aquaticのような企業は主に自己配信を使用していますが、CPグループはZhanjiangにコールドチェーンロジスティクスを構築しています。 Hengxing Aquatic and Wensグループは、Gree Cold Chainと協力することを選択しました。 Zhuchengにある多くの中小規模の準備された食品会社であるShandongは、サードパーティのコールドチェーンロジスティクス会社に依存しています。
独自のコールドチェーンを構築することには長所と短所があります。
拡張を目指している企業は、多くの場合、規模の考慮事項により自己構築を検討します。自己構築されたコールドチェーンの利点は、ロジスティクスプロセスをより効果的に制御し、物流サービスの品質を綿密に監視することによりトランザクションリスクを削減する能力です。また、消費者情報や市場動向に迅速にアクセスできるようになります。
ただし、自己構築された配信モードの欠点は、コールドチェーンロジスティクスシステムを確立するための高コストであり、実質的な資本投資が必要です。十分な財源とそれをサポートするための大量の注文がなければ、会社の開発を妨げる可能性があります。
サードパーティのロジスティクス配信を使用することは、販売とロジスティクスを分離する上で大きな利点があり、ロジスティクスコストを削減しながら、会社がより多くの販売に集中できるようになります。
さらに、準備された食品の場合、Zhongtong Cold Chainのようなロジスティクス会社は、「トラックよりも少ない」（LTL）Cold Chain Expressサービスを増加させています。
簡単に言えば、Road Expressはフルトラックの荷物とトラックよりも少ないロジスティクスに分かれています。貨物注文の数の観点から見ると、フルトラックロードロジスティクスとは、トラック全体を埋める単一の貨物注文を指します。
Than-less-Truckload Logisticsでは、トラックを埋めるために複数の貨物注文が必要であり、同じ目的地に行く複数のクライアントからの商品を組み合わせています。
貨物の重量と取り扱い要件の観点から見ると、フルトラックの輸送には通常、大量の商品、通常は3トン以上の商品が含まれ、高いハンドリング要件がなく、専門停留所や輸送の調達を必要としません。通常、トラックの低いロジスティクスは、通常3トン未満の商品を運び、より複雑で詳細な取り扱いが必要です。
本質的に、フルトラックロードロジスティクスと比較して、トラックロード以下のロジスティクスは、準備された食品のコールドチェーン輸送に適用すると、より多様な種類の準備された食品を一緒に輸送できるようにするという概念です。これは、より柔軟なロジスティクス方法です。
「準備された食品には、トラックロードよりも少ないロジスティクスが必要です。 Bエンド市場であろうとCエンド市場であろうと、調理された食品の多様なカテゴリの需要が増加しています。 Zhuchengの地元のコールドチェーン業界の専門家は、かつてJiemian Newsに語りました。
ただし、サードパーティのロジスティクスを使用することにも欠点があります。たとえば、情報技術システムが整っていない場合、物流会社とクライアントはリソースを共有できません。これは、準備された食品会社が市場動向をすぐに把握できないことを意味します。
準備された食品のコールドチェーンコストが低いことからどれくらい離れていますか？
さらに、コールドチェーンロジスティクスをアップグレードすると必然的にコストが増加し、消費者が準備された食品の利便性と風味がプレミアムに値するかどうかを熟考させます。
インタビューを受けたいくつかのインタビューした食品会社は、C末の準備された食品の小売価格が高いことは、主にコールドチェーンの輸送コストによるものであると述べました。
中国の物流および購買連盟の食品サプライチェーン支部の事務局長であるQin Yumingは、Jiemian Newsに、Cからの市場の状況が特に顕著であり、平均物流コストは販売価格の最大20％に達し、全体の価格が大幅に上昇すると語った。
たとえば、市場に出回っている魚の魚の箱の生産コストは数十元である可能性がありますが、コールドチェーンロジスティクスコストも約12個の元であり、スーパーマーケットで30〜40元のピクルス魚の箱の最終的な小売価格になります。消費者は、コストの半分以上がコールドチェーンロジスティクスから来ているため、低コスト効果を低コストで認識しています。全体として、コールドチェーンロジスティクスコストは、通常のロジスティクスよりも40％〜60％高くなっています。
中国の準備された食品市場が拡大を続けるには、より広範なコールドチェーン輸送システムが必要です。 「コールドチェーンロジスティクスの開発により、準備された食品産業の販売半径が決定されます。開発されたコールドチェーンネットワークまたは完全なインフラストラクチャがなければ、準備された食品は屋外で販売することはできません」とQin Yuming氏は言います。
細心の注意を払うと、コールドチェーンと準備された食品に関する最近のポリシーも好意的に傾いていることに気付くでしょう。
不完全な統計によると、52のコールドチェーンロジスティクス関連のポリシーが2022年に全国レベルで発行されました。広東は、「準備された食品コールドチェーン配布仕様」や「準備された食品工業公園の建設ガイドラインなど、準備された食品の5つの地域基準を確立した国内で最初のものでした。
政策支援と専門的で拡大した参加者の参入により、将来の兆候の準備された食品産業は成熟して本当に爆発する可能性があります。その結果、コールドチェーンコストが減少すると予想され、「おいしい」準備された調理済みの食品の目標が近づきます。
投稿時間：7月15日 - 2024年