過去に、コールドチェーン輸送ソリューション主に、冷蔵トラックを使用して、ある場所から別の場所に製品を輸送することが含まれていました。通常、これらのトラックは、最低500 kgから1トンの商品を運び、都市または国のさまざまな目的地に届けます。
ただし、消費者向けチャネルの上昇、電子商取引の成長、ニッチおよび排他的な製品の需要の増加など、商業の景観の変化には、これらの課題を満たすために新しいアプローチと革新が必要です。これは、大小のブランドの両方にとって興味深い機会と、消費者向けの新鮮なオプションのセットを提供します。それにもかかわらず、これらの成長の機会は、重要な運用とサプライチェーンの課題ももたらし、新しいソリューションの調査を必要とします。
重要な基本的な再考が必要ですコールドサプライチェーン、PCMテクノロジーベースのソリューションにより、資産主導のコールドチェーンロジスティクス業界を混乱させる可能性を提供します。これは、もともとは、その明確な人口統計と小売インフラストラクチャを備えた西洋の世界向けに設計されていました。新しい商取引の出現は、新しい技術的な選択肢を要求するだけでなく、伝統的な商取引がタンデムで進化することを奨励しています。たとえば、多くの組織化された小売業者は、アクセシビリティを強化し、配達時間を短縮するために、暗い店の設立を追求しています。さらに、これらの簡単なソリューションを使用して、ディストリビューターからキラナ/小売店のコールドチェーンを確立することにブランドの間で関心が高まっています。
伝統的に、コールドチェーンでは、冷蔵トラックを使用して製品をある場所から別の場所に輸送することが含まれており、通常は最低500 kgから1トンの商品を拾い上げ、都市または国内のさまざまな目的地に配達していました。ただし、ニューコマースによってもたらされる課題は、パッケージのサイズと、それが配布されている多くの周囲パッケージの中で唯一のコールドチェーンパッケージである可能性があるという事実にあります。その結果、従来のものコールドチェーンテクノロジーリーファーのトラックは、これらのシナリオには適していません。代わりに、次のソリューションが必要です。
- 車両のフォーム（自転車、3輪、4輪車など）およびパッケージサイズから独立しています
- 電源への接続なしで温度を維持できる
- 温度を1時間（ハイパーローカル）から48時間（都市間宅配便）維持することができます
これに関連して、位相変更技術または「熱電池」を利用したソリューションは、大きな人気を博しています。これらは、特定の凍結ポイントと融点を備えた工学的化学物質であり、チョコレートで使用するために +18°Cからアイスクリームで使用するために-25°Cまでの範囲です。以前に使用したグリコールとは異なり、これらの材料は無毒で非炎症性があるように設計されており、食品と一緒に包装に適しています。それらは通常、プラスチックのポーチまたはボトル（ジェルパックに似ています）に囲まれ、数時間冷凍庫に入れられます。冷凍したら、断熱バッグまたは箱の中に入れて、希望する期間温度を維持できます。
ジェルパックやドライアイスなどの以前のオプションとは異なり、これらの溶液は正確な温度制御を提供し、高周波分布のためのリーファートラックよりも効果的になります。さらに、特定の製品に応じて、異なるPCMパックまたはカートリッジを使用して、同じ容器内で異なる温度を維持できます。これにより、Reefer Trucksなどの専用資産に依存することなく、運用上の柔軟性とより高い資産利用を提供します。パッシブ冷却物ロジスティクスソリューションとしても知られるこれらのソリューションは、事実上メンテナンスを必要としません。箱やバッグには可動部品が含まれておらず、損傷とダウンタイムのリスクを最小限に抑えます。これらのユニットは、2リットルから2000リットルまでのサイズの範囲であり、ユーザーはサイズの柔軟性を提供します。
経済的観点から、これらのソリューションの資本支出（CAPEX）と運用支出（OPEX）は、冷蔵トラックと比較して最大50％低くなっています。さらに、コストは、車両全体ではなく、使用される特定の量のスペースに対してのみ発生します。これらの要因は、比類のない経済的優位性を提供し、毎回顧客に費用対効果の高い配信を確保します。さらに、これらのソリューションは、伝統的にコールドチェーンに動力を供給してきた化石燃料の使用を排除し、経済的に実行可能であるだけでなく、環境的に持続可能なものにしています。
複数の努力にもかかわらず、ほとんどの伝統的なコールドチェーンロジスティクス企業が、これらのサービスを提供するために事業を適応させるのに苦労していることは注目に値します。このようなアプリケーションでは、インフラストラクチャと考え方の両方が、倉庫とトラック輸送に焦点を当てている従来のコールドチェーン操作とは大きく異なる必要があると思います。一方、通常のeコマースベンダーとラストマイル配信会社のようなHuizhouこのギャップを埋めるために介入しました。これらのソリューションは、モデルとうまく調和し、従来のコールドチェーンプレーヤーよりも有利になります。このセクターが進化するにつれて、新しいテクノロジーとイノベーションに適応する能力が業界の勝者を決定することは明らかです。
投稿時間：4月8日 - 2024年